显示，于2022年1月1日生效的亚太自由贸易协定将创建世界上规模最大的贸易集团。
贸易和商业
预测，2022年至2026年的海上贸易年增长率将放缓至2.4%，而过去20年的增长率为2.9%。
尽管海事行业因2019冠状病毒病 大流行而面临前所未有的困难，世界海事日（9 月 30 日）仍强调海员作为全球供应链关键工作者的重要作用，国际海事组织在2021 年就个人的重要性及行业未来问题采访了几位海员，其内容突出了与航运中人为因素相关的问题，包括海员在安全、海事安保、环境保护和海员福祉方面的作用有关的具体专题；以及在数字化和自动化程度不断提高的背景下，航海业的未来。
2021年，全球经济将反弹，增长5.3%，增速达到近50年来最快。然而，发布的显示，经济复苏在区域、部门和收入方面极不平衡。
和巴巴多斯共同发出号召，要求世界各地的摄影师拍摄有关贸易和发展问题的力作，并分享展示贸易积极影响的图片。
为协助各国在其疫情恢复阶段寻求建立公共卫生旅行走廊，刚刚发布了对于建立公共卫生走廊的新实施套包。该套包由指导材料、支助人员、培训和其他资源组成，完全符合最新的建议。在各国航空运输恢复工作中所涉及的安全风险管理、简化手续、航空安保和机场重新开放等领域，这一新实施套包成为了关键的全球大流行病资源。
不丹的一个新政府平台利用的在线单一窗口技术，在创纪录的时间内为公司注册提供支持，支持疫情危机期间的生计。
呼吁采取紧急、协调的行动，解救世界各地因2019冠状病毒病遏制措施被困在船上的15万至20万名海员。
2019冠状病毒疫情重创印度尼西亚的小型海藻加工厂
联合国贸易和发展会议在2019冠状病毒期间突出了复原力。由于大家足不出户，对卫生的高度关切限制了现金交易，但推动了更多的网上业务运营，为其他方式的交易创造了机会。
近日发出一封新的国家级信件，请各国政府关注旨在在2019冠状病毒病期间确保安全运行的新措施，以及该组织将建立并维护至2021年3月31日的一个应急协调网站。由于全球越来越多的航空服务提供者和人员在维持其证书、执照和其它类型的正式运行批准书的有效性方面正面临着挑战，这封信函应运而生。
联合国贸发会议的指出，持续的中美贸易战导致双边贸易急剧下降。两败俱伤的贸易战不仅损害了主要的竞争者，而且危及全球经济的稳定性和未来的增长。
国际货币基金组织在最新一份《》报告中再次下调了2019年增长预测，将其降至3%，成为全球金融危机以来的最低增速。
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