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Navigar en el futuro: ?La seguridad, lo primero!

El tema de este 2024, Navigar en el futuro: ?La seguridad, lo primero! refleja la labor de la (OMI) para mejorar la seguridad mar¨ªtima y la protecci¨®n del medio marino, garantizando al mismo tiempo que su proceso de de desarrollo normativo se anticipe con seguridad al r¨¢pido ritmo del cambio tecnol¨®gico y la innovaci¨®n.to enhance maritime safety and security, in tandem with the protection of the marine environment, whilst ensuring its regulatory development process safely anticipates the fast pace of technological change and innovation.

El tema brinda la oportunidad de centrarse en toda la gama de implicaciones reglamentarias en materia de seguridad que se derivan de las nuevas tecnolog¨ªas adaptadas y de la introducci¨®n de combustibles alternativos, incluidas las medidas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los buques, ya que la OMI se esfuerza por garantizar que la seguridad y la eficiencia del transporte mar¨ªtimo se mantengan, y potencialmente se mejoren, para que el flujo del comercio internacional mar¨ªtimo siga siendo fluido y eficiente.

El tema tambi¨¦n est¨¢ vinculado a la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas y a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), en particular el ODS 7 sobre garantizar el acceso a una energ¨ªa asequible, fiable, sostenible y moderna facilitando el acceso a la investigaci¨®n y la tecnolog¨ªa en materia de energ¨ªa limpia; el ODS 8 sobre promover el crecimiento econ¨®mico sostenido, inclusivo y sostenible, el empleo pleno y productivo y el trabajo decente para todos; el ODS 9 sobre la construcci¨®n de infraestructuras resilientes, la promoci¨®n de la industrializaci¨®n inclusiva y sostenible y el fomento de la innovaci¨®n; el ODS 13 sobre la adopci¨®n de medidas urgentes para combatir el cambio clim¨¢tico y sus efectos; y el SDG 14 sobre la conservaci¨®n y el uso sostenible de los oc¨¦anos, los mares y los recursos marinos para el desarrollo sostenible.

Est¨¢ previsto celebrar un acto paralelo en Espa?a del 20 al 22 de octubre de 2024. Se facilitar¨¢n m¨¢s detalles cuando est¨¦n disponibles.

?Por qu¨¦ un d¨ªa sobre el transporte mar¨ªtimo?

Siempre se ha reconocido que la mejor manera de mejorar la seguridad en el mar es elaborar normas internacionales que sean observadas por todas las naciones dedicadas al transporte mar¨ªtimo, y a partir de mediados del siglo XIX comenzaron a adoptarse una serie de tratados internacionales. Varios pa¨ªses propusieron el establecimiento de un organismo internacional de car¨¢cter permanente con miras a promover la seguridad mar¨ªtima de forma m¨¢s eficaz. No fue hasta el establecimiento de las Naciones Unidas que estas esperanzas se convirtieron en realidad. En 1948, en el marco de una conferencia internacional que tuvo lugar en Ginebra, se adopt¨® un convenio por el que se constituy¨® formalmente la (OMI). El Convenio constitutivo de la OMI entr¨® en vigor en 1958 y la nueva Organizaci¨®n se reuni¨® por primera vez el a?o siguiente.

Los objetivos de la organizaci¨®n, que se rese?an en el Art¨ªculo 1 a) del Convenio, son, a saber: ?Deparar un sistema de cooperaci¨®n entre los Gobiernos en la esfera de la reglamentaci¨®n y de las practicas gubernamentales relativas a cuestiones t¨¦cnicas de toda ¨ªndole concernientes a la navegaci¨®n comercial internacional; alentar y facilitar la adopci¨®n general de normas tan elevadas como resulte factible en cuestiones relacionadas con la seguridad mar¨ªtima, la eficiencia de la navegaci¨®n y la prevenci¨®n y contenci¨®n de la contaminaci¨®n del mar ocasionada por los buques?. La Organizaci¨®n tambi¨¦n est¨¢ facultada para ocuparse de los asuntos administrativos y jur¨ªdicos relacionados con estos objetivos. Por otra parte, no cabe duda de que la OMI ha progresado mucho desde su creaci¨®n.

La Organizaci¨®n vio la luz en un mundo agotado por la guerra, en el que las antiguas potencias coloniales a¨²n eran dominantes en lo que a prosperidad y el comercio se refiere. Como resultado de ello, esos pa¨ªses tambi¨¦n eran las principales potencias en el ¨¢mbito del transporte mar¨ªtimo y, como tales, ten¨ªan tendencia a crear sus propias reglas con respecto a la construcci¨®n naval y a la seguridad y la dotaci¨®n de los buques, entre otros aspectos.

Hoy en d¨ªa todo esto ha cambiado. La globalizaci¨®n ha transformado el comercio internacional, han surgido nuevas potencias mar¨ªtimas y las numerosas medidas establecidas por la OMI constituyen ahora los cimientos sobre los que puede seguir desarroll¨¢ndose y prosperando un sector m¨¢s seguro y m¨¢s limpio. Asimismo, la labor de la OMI ha demostrado indudablemente que la elaboraci¨®n, adopci¨®n, implantaci¨®n y aplicaci¨®n de normas internacionales a escala mundial, constituyen la ¨²nica forma eficaz de regular un sector tan diverso e internacional como el del transporte mar¨ªtimo.